〖A〗、从大连到西藏的自驾游，走青藏公路是一条不错的选择。这条路线从西宁出发，经过格尔木，最终到达拉萨，全长约2000公里。旅行中需要准备帐篷、睡袋、药品、衣物、证件、相机、现金、食物、水、墨镜、太阳帽等必备物品。同时，要注意车辆安全，并可以与藏民共同体验当地生活。
〖B〗、行车路线：大连-丹东-桓仁-通化-松江河（长白山西坡）-长白县（也可以在长白山南坡的王天去朝鲜）-临江-吉安-抚顺-沈阳-大连（如果时间充足，还可以走长白山北坡二道白河-镜泊湖-延吉-珲春-防川-图们-蛟河。全程：5-10天。最佳季节：7-10月。预计里程：约1700km。自驾岗：G201宽甸段和吉林沿江公路都适合自驾游。
〖C〗、白天的平均温度大约是20度。防晒外套，薄毛衣，长裙，休闲透气套装都可以。晚上可以准备厚一点的外套。关于高反对。这应该是我出发去拉萨之前最重要的问题。但是到了之后发现网上的高反天才毛衣实在是太可怕了。还有人提前吃红景天。到达拉萨前几天不要做剧烈运动，高原反应自然会消失。关于毒品。
〖D〗、打隆镇：保留藏族传统风貌，每年藏历六月举办边贸交流会，有藏式手工艺品、歌舞表演等。桑耶寺：西藏第一座剃度僧人出家的寺院，建筑融合藏、汉、印风格，四色塔与乌孜大殿是拍照胜地。旅游贴士：交通：从拉萨出发需2小时车程，建议跟团或包车（自驾需办理特殊许可）。
〖E〗、月份，川藏线自驾车辆多，风景差，塌方频繁，经常堵车，级别低，不规范严重。不建议去凑热闹。如果你遇到高原反应，人们的意识相当于深度醉酒的状态。此外，318国道折多山、色季拉山等多个高海拔关口堵车严重。而且没有地方或者机会让你停在路边。
〖F〗、外国人和台湾同胞办证：外国人和台湾同胞入藏前需办理入藏函，一般通过在西藏的旅行社或者当地的旅行社办理比较方便。办理这一系列手续需提前十天办理，（需要一份护照复印件和中国签证复印件）西藏旅游指南就此搁笔，有不少想到西部旅游的朋友不妨可将此文作为参考借鉴。不过最好选择最佳线路出行。
〖A〗、每年的5月至10月是走318国道的最佳时间，此时天气较为稳定，路况较好，沿途的风景也最为迷人。尤其是秋季，草原金黄，雪山清晰可见，是自驾游的黄金季节。从成都走318国道到拉萨，不仅是一次地理上的跨越，更是一次心灵上的洗礼。沿途的壮丽风景和独特的文化体验，让这段旅程成为许多旅行者心中的梦想之旅。无论是自驾爱好者，还是摄影发烧友，这条路线都值得一试。
〖B〗、G317：自成都出发，经过映秀、丹巴、炉霍、甘孜等地，最终到达拉萨，全长约2400公里。G318：同样从成都出发，但途径雅安、新都桥、理塘等地，最终也到达拉萨，全长约2250公里。G318相对G317稍短一些。
〖C〗、路况良好：如果318国道沿途的路况良好，没有遇到大规模的修路或自然灾害导致的断路，那么驾驶速度会相对较快，所需时间也会相应缩短。驾驶速度：个人驾驶习惯也会影响所需时间。如果驾驶者倾向于保持较快的速度，并且熟悉路况，那么所需时间可能会减少。
〖D〗、海子山-巴塘 较好的柏油路 99%的路况非常好，隧洞很多，特殊季节需要特别注意暗冰。理塘到巴塘，全程200KM，行车时间3-4小时.巴塘-竹卡 柏油路 弯多，路窄。
〖E〗、成都至新都桥段成都至雅安段为全程高速，道路极好雅安至康定段现在为全程高速，如果需要观看二郎山风光，可以走318国道老路，现老路正在维修中，货车较多，路况比较复杂，一般轿车与商务车不建议前往。康定至新都桥段需要翻越折多山，春冬季节路面有结冰，路面基本平坦，为柏油路路面，车辆及弯道特多。
〖F〗、虽然西藏318国道交通管制期间，任何的机动车和非机动车都禁止通行。但是，交通管制是分时段的，9月10日到10月31日期间，每日除上午8：00至中午12：00、下午2：30至晚上8：30外，其他时间开车经过318国道左贡段，都是没问题的。
走过318国道上著名的怒江七十二拐，我们抵达了美丽的人间瑶池——然乌湖。一早从左贡出发，沿着河谷前行，途中见到解放军正在修补道路。通往邦达的路是入藏以来最为顺畅的，尽管如此，到达邦达后，一块警示牌提醒我们必须注意。
走过318最最经典的怒江七十二拐，来到人间瑶池然乌湖。早上从左贡出发，一路沿着河谷，路上解放军在给道路打补丁。一路到邦达的路是入藏以来最好的，非常好走，但是到了邦达以后，一个牌子就在提醒你注意。同时，这里需要领限速条，95公里，2个半小时通过，早到了就得等，很原始的区间限速。
第4天：芒康→左贡→八宿→然乌 左贡出发到——邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通关节。藏东独一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。
自驾川藏线是许多旅行者梦寐以求的冒险之旅，318国道（川藏线）以其沿途壮丽的自然风光和独特的藏文化而闻名。
年10月2日，左贡至然乌，阳光明媚。左贡县东广场，是个宽敞的露营地点。当天早晨，阳光初照，我们沿着玉曲河离开了左贡。怒江七十二拐，位于川藏南线与北线的交汇点邦达，海拔4300米，是个常被忽视的地点，地图上可能略去。这里是古时“茶马古道”的必经之路，从这里向北可达川藏北线的昌都。
Day4：巴塘—左贡（约260km）跨金沙江进入西藏，翻觉巴山（3911m）、东达山（5130m），注意落石路段。Day5：左贡—然乌（约300km）经怒江72拐、邦达草原，抵然乌湖（3-5月湖水最蓝）。Day6：然乌—林芝（约360km）打卡米堆冰川，穿越通麦天险（已修隧道），抵“西藏江南”林芝。
详细攻略从成都自驾到拉萨，走完全程最快需要6-7天，建议预留7-11天，沿途如稻城亚丁、墨脱、雅鲁藏布江大峡谷、来古冰川等风景非常好，慢慢玩，不要为了赶路匆匆而错过。
成都—康定（约330公里）途经雅安、泸定桥，适应海拔爬升（康定海拔2560米）。 康定—新都桥（约80公里）翻越折多山（4298米），摄影天堂新都桥适合停留。 新都桥—稻城亚丁（约420公里，可选支线）绕道理塘南下，游览“蓝色星球最后一片净土”亚丁景区。
经停点（东达山，邦达镇，72拐，怒江峡谷观景台，怒江大桥，安久拉山，然乌镇，约400公里）：早上七点半，如美镇出发，过桥往左不远，检查站，然后一路上坡，再下坡，又上坡，再下，最后再上，到达最高山，东达山，海拔5000多米。路上会有公厕。快到东达山时，有段路风景不错，有朝阳，草地，帐篷，牦牛，牧民。
川藏南线自驾线路为：四川成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-工布江达-拉萨。这条线路沿途经过众多知名景点，如牛背山、海螺沟、泸定桥、理塘大草原、稻城亚丁三大神山、雅鲁藏布江大峡谷以及海拔7700米的南迦巴瓦峰等。
交通路线方案一（滇藏线）：高速优先，交通路线攻略（设起点为昆明市，终点为拉萨市）昆明市出发-昆磨高速-杭瑞高速-大丽高速-214国道-318国道-林拉公路-川藏公路-拉萨市。全长2200公里，行程31小时29分，过路费275元。
川藏南线自驾游路线图和详细攻略如下：路线图： 成都 → 海螺沟 → 康定 → 新都桥 → 理塘 → 亚丁 → 稻城 → 巴塘 → 芒康 → 左贡 → 八宿 → 波密 → 拉萨 详细攻略：第一天：行程：从成都出发，直奔海螺沟，行程约360公里。景点：海螺沟冰川，体验冰川奇观。
不要携带管制违禁物品：包括但不限于管制刀具、汽油桶、烟花爆竹等易燃易爆物品。车顶行李架或行李箱的安装需慎重，无人机航拍需避开敏感地区。注意个人财产保护：贵重物品不要单独放在车上或显眼位置，夜晚住宿停车时选择安全的停车场或道路两旁。注意不要随意让人搭车：以免遇到不必要的麻烦或安全风险。
自驾去西藏需要准备的物品以及注意事项如下：需要准备的物品 车辆相关：全面保养和检测：对机油、机滤、空滤、电瓶、刹车制动系统等全面检查，确保车辆可靠性。应急物品：车用充气泵、补胎胶条、胎压监测、拖车绳、接电线、千斤顶等，以及车用多功能电源。
非易腐食品：可以考虑带一些罐装的饼干、面包干等高热量的易于保存的膨化食品。 水果和蔬菜：西藏地区的水果和蔬菜比较有限，带一些水果干、蔬菜条等方便食用的食品，提高膳食的多样性和均衡性。
〖A〗、西藏自治区过路费较高，约300元，总过路费约23004700元。 维修费：预计每行驶5000公里需要维修一次，费用在500015000元。考虑到广州到拉萨的全程里程，可能需要至少一次维修，费用约500015000元。其他注意事项： 车辆准备：确保车辆状态良好，检查轮胎、刹车系统、发动机等关键部件。
〖B〗、过路费：全程只有广州到雅安的路段有过路费，318国道和藏区都没有，总过路费877元，预算1000元；食宿费：所谓穷家富路，自驾游去西藏，食宿一天350来说并不过分，13天下来约4500元；维修预备金：在川藏线爆胎或是断板轴是无法预料的，无论能否花掉，游客要预备好5000元。
〖C〗、- 过路费：每省份过路费大约100-200元，西藏自治区过路费较高，大约300元。- 加油费：每升油约75-120元，高海拔地区加油价格较高，可能在100元/升左右。- 维修费：每行驶5000公里可能需要一次维修，费用范围在5000-15000元。
〖D〗、如果从广州出发去西藏，走318川藏线，大概单程需要6000人民币喔！这个只是油费跟路费，至于吃住，如果是穷游自驾的话，大概要4200左右。如果入住比较好的旅舍或酒店，或许不止这个价格。一路上的门票也不是特别便宜，杂七杂八加起来也要2000左右。
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