开皮卡去石家庄市区能进吗?

石家庄对皮卡有限制。具体限制情况如下：禁行路段：皮卡不能进入中山路。这意味着，在石家庄市区内，如果计划驾驶皮卡，需要避开中山路这一主要道路。建议路线：为了避开禁行路段，建议从胜利大街进入市区，然后从华新路左转到建设大街，再右转停在新浩城门口。但请注意，胜利北街与建设大街为单行道，行驶时需严格遵守交通规则。

综上所述，皮卡在中国大部分大城市是不允许进入市区的，但具体情况还需根据当地的城市管理规定和政策来确定。

开皮卡去石家庄市区能进。石家庄市区道路除槐安路主路（时光街至东二环段）实行每日7：00-19：00禁止皮卡车通行外，其他市区道路完全放开对皮卡车的限制。

总体而言，石家庄市对皮卡车的管理较为宽松，除了特定的限行路段外，其余区域均允许皮卡车自由通行。这为那些需要使用皮卡车的市民提供了便利。然而，对于在特定时段内进入限行区域的车辆，驾驶员需提前规划好路线，避免违反交通法规。

皮卡车在石家庄的限行规定如下：石家庄主干线全天候限行七座以上的车辆，包括周末。因此，皮卡车属于七座以上车辆限行的范围。请规划好自己的行车路线，避免驶入限行区域。锁定频率FM92兆赫，收听河北交通广播，获取最新的路况信息。若有问题，请拨打河北交通广播热线电话96992，我们将提供及时帮助。

需要提醒的是，即使在允许通行的时间段，皮卡车在市区行驶时仍需遵守交通规则，确保行车安全。对于违反交通规则的皮卡车，相关部门将根据相关规定进行处罚。如果遇到皮卡车被拦查的情况，市民可以咨询当地交警部门，了解具体的处罚地点。

皮卡解禁必火?网友:车好不限行,必须换!

刷新家用车领域的新皮卡 2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。

近几年，伴随着皮卡解禁速度的加快，国内皮卡市场迈入全新时代。在供给端，皮卡车企在高端化领域不断纵向延伸探索，产品及销售模式加速更迭，新品、佳品不断；在需求端，乘用化用车需求被激发，越野玩车等高端化消费比例逐年提升，国产皮卡终于实现了从工具车向家用车的新变革。

皮卡将大概率在2020年全面解禁,为何如此笃定?

〖A〗、另外，单是在2020年1月份，解禁皮卡的城市就又增加了唐山和南昌，解禁势头更加迅猛。它们的加入表明，“皮卡解禁”已经成为了诸多省份和城市的研究课题，彻底放开皮卡限制似乎只是迟早的问题。

〖B〗、即使身处野地也能体验到舒适备至，就如同这次与赛博皮卡的最终对话——野外露营。在赛博皮卡中驾驶员只能睡在第二排的地板上。

〖C〗、开创乘用皮卡新品类的长城炮，一直以来坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌，让品牌成为品类的代表。尤其是2021年，长城炮品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，并在炮弹计划下，共创多款个性定制车型，彻底颠覆消费者对皮卡的传统认知，引领皮卡乘用化浪潮。

2020年3月25号秦皇岛皮卡进城限制吗?

〖A〗、秦皇岛从2019年9月1日零时起，已经全面取消皮卡进城限制。

〖B〗、其中值得关注的是，国家商务部首次提出“取消皮卡进城限制”的建议，这是2020年春节以来我国皮卡行业内首迎国家层面上的明确“推动皮卡解禁”的条例，其将给皮卡行业积极健康发展带来了新的生机。▎34万亿投资新基建，推动自动驾驶发展 2020年，“新基建”成为了全民关注的焦点。

〖C〗、“推动取消皮卡进城的限制” ，这并不是商务部首次呼吁各地城市取消对皮卡进城限制。3月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。不过，这并不代表“皮卡已经全面解禁”。

〖D〗、公安部发布数据显示，截至2023年3月，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡进城限制。近日，杭州市公安局交通警察大队发布《关于优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施的通告》，决定对主城轻型载货汽车，也就是我们常说的皮卡车限行进行调整。

皮卡解禁大潮袭来,这些合资合作皮卡哪款更适合你?

在国内的皮卡领域可以分为自主品牌、合作合资品牌和进口品牌这三大类，其中合作合资品牌是皮卡界的主力军。长安凯程F70是2019年10月28日上市的中欧合作全球新一代大皮卡，在其之前准确的说这一类只有合资皮卡产品，长安凯程F70开创了合作皮卡的先河。

在目前皮卡解禁的大潮下，皮卡必然成为城市货运最合规、最安全、最多功能的车型。皮卡作为集合轿车、SUV、休旅车、货车功能于一身的车型，使用场景非常丰富，车身相对比较灵活，售价低运营成本也更低，加上自身车重的优势，运输轻抛散货、甚至家具建材、米面粮油商等超重货也毫无问题。

由于与福特非常紧密的合作关系，域虎系列国六皮卡均采用了符合国际标准的福特动力。柴油车型采用福特puma 系列0T柴油机，最大功率104kW，最大扭矩340N·m，这款发动机曾经搭载在捷豹X-TYPE和路虎卫士车型上，经过了多年的验证，拥有很好的可靠性。

能装货,能越野,美国硬汉最爱的皮卡,离我们越来越近了

如今，皮卡从替代马车的交通工具逐渐演变成更加高效，更加豪华，且不占指标，能拉能装，威猛霸气等等。

精致的三幅式方向盘、巨大的中央扶手等设计，整个内饰看起来特别的有质感，跟硬朗的外观形成一定的反差。不得不说，美国人皮卡车型的享受程度，要领先咱们好多年。目前，该车的年销量高达73万辆，位居全球皮卡销量第二名。

日前，BRABUS在奔驰G63 AMG的基础上，推出了一款具有超强越野能力的BRABUS 800 Adventure XLP皮卡。该车采用全新设计的BRABUS门桥，使得最小离地间隙达到了49厘米。随着离地间隙的增大，该车标配了电动收折踏板。

RAM 1500 Backcountry X第一眼会让人以为是加了盖的皮卡，其实在尾厢两侧额外加装了储物装置，官方公布，该套装置的出现能够让车内的安全存储空间扩大68%以上。除了常规货箱的装载能力外，额外的边箱也可以提供更多储物空间，这对于穿越车型很重要。

而皮卡集强大越野通过性和装载能力于一身，无疑是这些用户群体的好帮手，再大再多的工具、行李也能被货箱装下，再稀烂再崎岖的路都不是它的对手。因此，中国皮卡就像美式皮卡，也正朝着乘用化、泛用化、个性化等方向彻底革新。

值得一提的是，猛禽Raptor并不是只有皮卡车型可选。曾获得“2022北美年度SUV”的福特传奇硬派SUVBronco也有一款猛禽车型——BroncoRaptor，号称是有史以来能合法上路的最强Bronco。