邮轮停航、旅行社倒闭、航司裁员、酒店转型:旅游业前所未有的一年_百度...

〖A〗、邮轮行业停航与转型 大规模停航：受新冠疫情影响，全球邮轮业自2020年3月起开始大规模停航，直至10月31日。美国疾病控制和预防中心发布的禁航令和限航令进一步加剧了邮轮行业的困境。安全声誉受损：“钻石公主号”等邮轮上的疫情暴发使邮轮行业被冠以“漂浮的病毒培养皿”的称号，严重损害了其安全声誉。

〖B〗、邮轮行业： 大规模停航：受新冠疫情影响，全球邮轮业从2020年3月14日开始大规模停航，直至10月31日，后虽有限航令发布，但复航时间多次推迟。 安全声誉受损：“钻石公主号”等邮轮疫情暴发，使邮轮行业面临严重的信任危机。

〖C〗、邮轮行业向来也以“业务至上”的态度著称，这一点通过其双倍佣金政策得到体现：许多邮轮公司表示，如果旅游顾问使用未来的信用分重新预订被取消的邮轮航线，邮轮公司将继续支付佣金，而且旅客登船之后，邮轮公司会再次支付佣金。限航令什么时候能够解除，目前尚无从知晓。

〖D〗、在“疫情”这座沉甸甸的大山下面，从OTA到线下旅行社，从游轮到航司，从酒店到民宿…… 旅游 业相关的所有企业都被压得喘不过气，无论是大型企业还是中小企业，破产、倒闭、裁员成为了常态。

〖E〗、鉴于国外目的地去不了，国际航班大幅减少，国际邮轮也停航，几乎所有专营出入境旅游的旅行社和代理商无奈只能停摆，以出境签证为主营业务的百程旅行网和出境定制游为主营业务的世界邦，均在疫情后宣告破产清算。根据启信宝查询结果，截至12月17日，中国旅行社数量过去一年注销2万余家。存量同比去年同期减少约4000家。

深圳航空机队规模

〖A〗、深圳航空的机队规模在“十四五”期间将扩大至接近300架。具体来说：当前规模：截至2020年，深圳航空的机队规模已经达到了222架。未来规划：根据深圳航空的规划，“十四五”期间，其机队规模将进一步扩大，接近300架飞机的水平。这一规划体现了深圳航空在未来几年内的发展雄心，旨在通过扩大机队规模，提升服务质量和运营效率，以满足不断增长的航空市场需求。

〖B〗、规模与覆盖：拥有8家分公司、6个航空基地、71个境内外营业点及商务机构，机队规模超过200架，航线遍及全国各大省会和重要城市以及多个国家和地区。服务品质：提供安全、舒适的飞行体验，拥有严格的服务标准，涵盖购票、登机、行李托运、机上餐饮和地面交通接驳等多个环节。

〖C〗、共有76架，是波音窄体客机在深航中的重要机型。737 MAX 8：尽管有5架处于停飞状态，但深航已开始为这一机型复飞准备框架，并计划接收10架该型号飞机。737900：有6架未投入使用的波音窄体客机，均为加长机身型号，共有167个座位。

〖D〗、从机队规模来看，深航是国内第五大航空公司。截至2022年3月，随着新一架A320neo飞机加入，深航机队规模达到200架（不含旗下子公司），成为国内第四家机队规模达到200架的航空公司。

东航云南为什么把787给总部

〖A〗、因为疫情。根据查询百度百科，波音787本来是给东航云南开辟洲际航线的，突如其来的疫情，让波音787在云南公司显得有些多余，所以为了不浪费资源，东航云南将787给了总部。东方航空云南有限公司其前身为成立于1992年7月的中国云南航空公司，2002年，原云南航空公司与中国东方航空联合重组，成为其下属的航空运输企业。

〖B〗、除了波音737系列外，东航云南还运营着波音787梦想客机。这是一种专为长途国际航线设计的宽体客机，以其宽敞的客舱空间、舒适的乘坐体验以及高效的燃油利用率著称。波音787梦想客机的加入，使得东航云南能够开辟更多国际航线，满足不同乘客的需求。

〖C〗、从历史记录来看，东航云南分公司自2010年起就已成功运营波音767型飞机超过十四年，这标志着其在波音机型的运营上积累了丰富的经验和技术实力。随着时间的推移，东航云南有限公司不断引进新的波音机型，如波音737-800型和波音787-9型，以扩大其机队规模并提升运力。

〖D〗、关于是否乘坐过东航云南公司的波音飞机，这取决于个人的旅行经历。由于波音737和787系列在全球航空市场中占有重要地位，许多人可能在不知不觉中已经乘坐过这些机型。例如，如果你曾经搭乘过从昆明出发前往国内其他城市或国际目的地的航班，很可能就是由东航云南公司的波音飞机执飞的。

〖E〗、东航云南订购5架787。波音787飞机，目前东航云南公司有5架。东上航共订购了15架波音787飞机，2018年开始陆续交付，分给两家公司运营，其中东航云南公司5架，上海航空10架。

〖F〗、有。2022年7月3日，东航云南公司增开上海虹桥至北京大兴往返航班，并将视客流情况更换载客量更大的波音787宽体机执飞。 中国东方航空集团有限公司（China Eastern），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。

首都航空怎么样

首都航空是一家不错的航空公司，具体表现在以下几个方面：航线覆盖范围广泛 首都航空的航线网络覆盖国内外多个重要城市，无论是国内旅游热门目的地还是国际重要商务线路，都有相应的航班服务，满足不同旅客的多样化出行需求。

总之，首都航空在安全、航线网络等方面有一定优势，但在服务质量、票务政策等方面存在一些有待改进的地方。对于追求高性价比、对服务要求不是特别高的旅客来说，首都航空是一个可以考虑的选择。

首都航空的表现相当不错。在确保飞行安全与提升乘客体验方面，该航空公司都做得相当到位，服务态度也获得了一致好评。自2012年成立以来，首都航空已累计安全飞行超过161万小时，这标志着其在安全运营上的卓越表现。同时，该公司也拥有了84架空客系列飞机，并执飞了150余条航线，其中包含了15条国际航线。

安全性和飞机规模：首都航空拥有出色的安全性，经过十年的发展，已经累计安全飞行超过161万小时。其机队规模庞大，拥有84架空客系列飞机，能够满足不同旅客的出行需求。