上海人是否对某些省份的人存在偏见?

〖A〗、客观现状：在上海这样人口多元的超大城市，地域偏见现象确实存在，但本质上是复杂的社会问题而非绝对化标签。类似情况在全球多数移民城市都有显现，具体表现为极少数人会以玩笑方式流露刻板印象，或存在隐性社会排斥。这背后与历史人口流动特征、方言文化差异、媒体叙事倾向都有联系。

〖B〗、上海作为移民城市整体包容性强，但个别场景中存在少量地域偏见现象。 不同群体的误解来源： 流动人口基数大带来的群体刻板印象较为明显，如早年务工者聚集的行业，建筑装修领域容易给安徽群体贴标签，运输物流行业易与河南籍从业者产生联想等。这些认知偏差多源于职业分布特征，并非主观恶意。

〖C〗、上海作为移民城市整体包容性强，但个别群体确实存在针对特定地域的隐性偏见。理解这类社会现象需要结合历史与现实因素。自开埠以来形成的「海派文化」融合了吴越根基与西方文明，形成了注重规则、崇尚效率的城市特质。

〖D〗、上海的地域歧视现象属于个别行为，并不代表整体群体特征。地域偏见现象在全国范围内都存在，但与二十年前相比已大幅改善。作为人口构成复杂的移民城市，上海每3位常住居民中就有1位来自外省市，户籍政策改革和新生代教育已使包容度显著提升。

〖E〗、上海作为移民城市，人际交往中的地域偏见更多呈现为隐形标签，实际行为层面已随社会进步大幅弱化。区域性差异认知普遍存在于全国各大城市，上海作为人口承载量突破2487万的国际都市，其人口构成呈现“本地户籍常住人口占比仅59%”的显著特征。

〖F〗、上海在极个别场景可能存在针对某省人的负面现象，但这并非普遍现象，更非城市主流价值。1 现实情况分析个别历史案例确实显示，在城乡转型期和文化碰撞中，上海曾有焦虑人群对外地人存在偏见，主要源于部分受教育程度较低的市民对资源竞争的本能排斥。

张文宏判断上海将达到感染峰值

张文宏判断上海将在一周内达到感染峰值。具体分析如下：感染峰值预测 张文宏在12月22日的直播活动中表示，他预计上海这波疫情会在一周后达到峰值。这意味着在未来的一周内，上海的感染人数可能会迅速增加，达到一个高峰值。峰值以后，疫情还会持续一两个月，但感染率会像陡峭的山壁般下滑。

张文宏分析近期重症病人增多的原因主要有以下几点：新冠疫情逐渐攀升至感染峰值：张文宏指出，当前新冠疫情仍在逐渐攀升，预期一周内将达到感染的峰值。感染峰值的到来，直接导致重症病例的数量增多，因为随着感染人数的增加，即使重症率保持不变，重症患者的总数也会相应上升。

比例98%。从上海感染峰值得出的结论是张文宏，表示无症状人数比例98%。上海，简称“沪”，别称“申”，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，是首批沿海开放城市。

除了张文宏以外，钟南山院士也对疫情高峰局面做出分析，钟南山院士认为广州疫情有可能会在2023年1月中旬至2月中旬到来，预计3月份广东疫情就将进入平稳阶段，而全国大部分省份都有可能在2023年3月份后恢复正常生活。

多地明年1月将进入感染高峰12月15日，江西省政府新闻办举行江西省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会，江西省疫情防控指挥部综合组、医疗救治组组长龚建平介绍称，据专家分析研判，江西省下一波疫情高峰将在今年12月底、明年1月初到来，春节前后达到峰值。而目前，更多的地区预测当地疫情感染高峰是在明年1月份。

张文宏医生也推测：本次新冠感染人数的高峰，可能会在一个月之内就到来。要整体渡过这次新冠，可能需要3—6个月时间。国内知名大数据研究专家针对新冠放开之后，推演出了各地首轮感染峰值到来的时间。从数据可以看到，四川第一波新冠达峰日是在12月19日，广东则是在12月20日。在后新冠时代，每个人都有感染的可能。

疫情下的汽车供应链:更大危机正在酝酿

〖A〗、新一轮疫情对汽车供应链的冲击显著，且危机正在逐步扩大。这一轮冲击始于上海，但影响范围已远远超出上海，波及整个汽车产业链。多地疫情导致供应链受阻 上海及周边地区：上海作为汽车供应链的重要节点，其疫情爆发导致多家零部件供应商停工停产。

〖B〗、就在Brembo发表言论的同一日，德国经济部长彼得·阿尔特迈尔表示，新冠肺炎疫情的爆发正在打击德国经济，将在未来几周内对德国汽车供应链造成冲击。据了解，中国是德国最大的贸易伙伴，而德国公司既依赖中国的需求和供应链。

〖C〗、进入3月，疫情在海外开始迅速蔓延，海外汽车相关制造业也不得不按下暂停键。面对海外断供风险，多家国内企业于近期向我们表示该危机尚在可控范围之内。然而，危机之下，我国汽车供应链的短板开始愈发暴露，一些弱势群体或将面临生存考验。