加拿大频改政策,加快新移民、留学生接纳进程!

加拿大近期频频调整政策，明显加快了接纳新移民和国际留学生的步伐。这一系列政策调整不仅反映了加拿大对全球人才的迫切需求，也体现了其在后疫情时代经济复苏和人口增长方面的战略考量。政策调整背景 加拿大公共政策研究室（IRPP）的一份最新研究报告揭示了加拿大政府如何利用新冠疫情这一特殊时期，大幅增加新移民总量。

自2024年11月8日起，申请就读加拿大高等教育机构DLI的留学生，在转学和升读高一级别的院校时，即使原学校的学习许可仍有效，也不可继续沿用，必须申请新的学习许可。但2025年1月、5月转学的学生被临时豁免，允许在新学签获批前合法入读新的学校。这一政策对留学生的转学规划产生了重要影响。

留学与移民结合：BC省鼓励国际学生在完成学业后留在省内工作，并通过工作经验和本地就业市场来申请永久居留，为留学生提供实习和工作机会，鼓励他们毕业后留在当地，为当地经济和文化做出贡献。总的来说，BC省以其优美的自然环境、发达的经济和开放的移民政策，成为了众多移民的理想选择。

疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产

据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段。

随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。此前，北京奔驰表示一天亏4亿，要求提前复工，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境。

两家车企在全世界范围内占据大量市场，可是在今年因为疫情影响导致汽车芯片供应不足。两家车企决定将自己国内的工厂进行停产，而且损失非常严重，两家公司加起来要减少6成供应。这都是因为没有自己的汽车芯片生产厂，受限于芯片短缺，从而导致无法正常生产汽车，为了减少损失就只能这样做。

丰田是日本著名的车企，但是最近丰田官方宣布，14家工厂将停产，对此，很多网友十分惊讶，也有人担心汽车价格会不会因此上涨，接下来我想和大家一起分析一下到底这背后发生了什么。

第二点，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万，为了降低损失，已有14家车企和100多家工厂被迫停工。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。

没能逃过一劫!双双“腰斩”的特斯拉和蔚来

和特斯拉一样的是，蔚来也同样面临腰斩的股价。根据蔚来汽车盘前公布的财报，蔚来预计第一季度营收在11-17亿元之间，相比此前预估的28亿元腰斩。财报显示，蔚来2019年第四季度营收25亿元，略高于市场预期238亿元，但相比上年同期336亿元有所萎缩。

并不能这样说，虽然有人认为蔚来用料奢华，整体价额比较高，但表现且与价格不匹配。这样不乏会让人觉得购买蔚来是人傻钱多，但回想蔚来的售前、售后服务，相比特斯拉来说确实是无微不至。只能说，选购特斯拉的大多追求性价格比，而选购蔚来的更多注重服务。

- 信号问题与车辆无关，而是运营商的责任。- 怀疑你是故意黑蔚来的，甚至可能是职业黑公关。在电动汽车技术尚未成熟之际，问题难以避免。选择电动汽车时，必须做好心理准备。蔚来和小鹏等品牌均面临相同问题。若已做好准备，接下来要考虑的就是蔚来与特斯拉之间该如何选择。最早与蔚来做比较的品牌是特斯拉。