[150151]法国失业率6月份持续下降

法国6月份失业率持续下降，但整体就业形势依然严峻。A类求职者人数显著下降 法国劳工部数据显示，6月份在全国作业中心注册的A类求职者（即没有任何作业活动的求职者）人数下降了约47万人，环比下降6%。

法国恐三度封城,多家船公司暂停接收华南多个港口货物

由于新冠疫情和春节的影响，粤港航线驳船公司计划从2021年1月中旬开始暂停粤港航线服务。受此影响，多家船公司暂停接收华南等地多个港口货物，驳船服务能力下降，将影响整个华南范围的接驳市场。2020年12月，印度统一支付接口（UPI）交易额突破4万亿卢比，记录了23亿笔交易，环比增长1%和4%。

亚马逊法国站运营中心暂停运营，跨境电商补货数量严格限制。亚马逊开放更多产品的补货权限，但一旦发货数量超过限制就会报错。卖家反映亚马逊开放更多品类商品补货，但当数量超过50个时就报错。亚马逊配送效率低，4000多个未发货订单，公司亚马逊部门基本废掉了。

年末购物旺季，疫情、暴风雪和工作人员不足等因素导致包裹量激增，跨境物流运输受阻，多家国际快递公司宣布涨价并暂停物流时效保证。美国每天有约600万件包裹在仓库等待发货，部分地区封城和暴风雪影响物流。12月份，UPS物流准时交付率下降，从93%跌至86%左右。亚马逊和UPS等公司暂停了物流时效保证。

全球疫情动态【5月10日】:BioNTech设立新加坡国元证券股票区域总部...

全球疫情动态【5月10日】如下：全球疫情概况：确诊病例：全球新冠肺炎确诊病例已上升至158，429，842例。逝世病例：逝世病例达到3，294，966例。重点地区疫情：欧洲：多国疫情局势持续动摇，法国、西班牙、英国、意大利、德国等国的确诊病例数维持在近期水平方位动摇。

全球600903疫情动态【11月25日】要点如下：全球疫情概况：到11月25日23点45分，全球新冠肺炎确诊病例已上升至259，708，659例，逝世病例调整为5，178，928例。欧洲疫情：法国、意大利、英国、德国等欧洲国家仍处于“第四波”疫情中。美国新增确诊病例亦超越十万，假期季对疫情发展的影响尚待观察。

申万巴黎净值与全球疫情动态无直接关联。全球疫情动态方面，9月20日的主要信息如下：全球疫情概况：全球新冠肺炎确诊病例已上升至228，635，141例，逝世病例上升至4693785例。美国、印度、巴西等新兴市场和法国、意大利、英国等欧洲国家的疫情增速虽然有所回落，但新增数量仍处于较高水平。

法国目前疫情状况如何?

法国政府网站5月23日更新的数据显示，法国新冠肺炎确诊病例累计达到5603666例，与前一日相比新增9704例。死亡病例累计达到108596例，较前一日新增70例。目前，法国有19720例确诊病例住院接受治疗，过去24小时新增入院324例，出院304例。其中，进入重症监护室的住院病例占3515例，与前一日相比减少29例。

法国政府目前面临严峻的疫情形势，病例数每三天就翻一番。面对这波疫情的激增，政府正积极采取措施应对。近期，巴黎周围出现了调动军车的情况，这可能意味着政府正在为接下来的宵禁或戒严做准备。然而，巴黎并未被封锁。

法国新冠疫情近期再度恶化，专家认为面临第三次封城可能。官方表示可能需采取新一轮封城措施，科学委员会主席警告变异病毒感染比例已高，未来一周至关重要。政府计划讨论疫情形势，决定是否封城。

「万峰林线路」疫情致国际游客减少,法国旅游业损失至少300亿欧元_百度...

万峰林线路疫情致国际游客减少的情况对法国旅游业造成了巨大损失，损失金额至少达300亿欧元。以下是具体分析： 损失金额巨大：法国政府负责旅游的国务秘书勒穆瓦纳明确表示，新冠肺炎疫情对法国旅游业造成的“直接损失”至少在300亿至400亿欧元之间。

按照法国负责旅游事务的国务秘书让-巴蒂斯特·勒莫尼的说法，法国是世界上最大的旅游目的地，正常情况下，每年能迎来9000万外国游客，旅游业的年收入为1800亿欧元，其中600亿欧元来自国际旅游业。此次新冠病毒疫情危机，导致法国旅游业的直接收入损失至少在300亿至400亿欧元。

近日，世界最大旅游集团德国途易发布合同修正案，将2020年应付款项的75%推迟至2021年3月或4月支付。希腊酒店业因此雪上加霜，或将面临巨额损失。据介绍，途易与逾2000家希腊酒店合作。希腊酒店业预计将因疫情损失120至140亿欧元。

法国面临第三次封城,物流或将大面积延误

法国新冠疫情近期再度恶化，专家认为面临第三次封城可能。官方表示可能需采取新一轮封城措施，科学委员会主席警告变异病毒感染比例已高，未来一周至关重要。政府计划讨论疫情形势，决定是否封城。

欧洲封城带来的网购热潮 疫情封锁导致民众出行受限，法国、爱尔兰、比利时等国限制了超市非必需品的供应，网购订单量可能会因此增长。据ParcelHero数据显示，英国第一次“封城”期间，网络订单增长了53%，预计11月的英国二次“封城”将推动网购增长55%，期间网购支出将达到创纪录的394亿英镑。

随着全球疫情形势的严峻，物流运输业面临前所未有的挑战。自海外疫情二次爆发以来，欧美国家因实施封城等禁令，物流运输陷入了困境，各大跨境物流服务商的物流时效普遍降低。12月18日，英国再次发现新冠病毒变异，传染性极强，蔓延速度惊人。

此前，马来西亚最繁忙的港口巴生港在元旦前后发生严重拥堵。多家批发商和零售商反映，巴生港西港的集装箱拥堵导致交货延误超过一个月，物流成本大幅增加。新年期间，货物量将处于高峰期，拥堵和延误情况能否得到有效解决尚未可知。若情况不变，卖家将面临物流成本大幅增加的问题。

欧洲多国封城导致物流成本激增，尤其是海运费用飙升，空运和末端配送同样面临涨价压力，UPS、USPS、Fedex等国际物流公司纷纷加征附加费。美国与欧洲空运价格均已突破50元/公斤，并且还在继续攀升。